5 mitos sobre a correia dentada que podem danificar seu motor

A correia dentada é uma das peças mais importantes do motor, mas também uma das mais cercadas por mitos. Informações equivocadas podem levar motoristas a adiar a manutenção e acabar enfrentando prejuízos altos — muitas vezes evitáveis.

Neste artigo, vamos esclarecer 5 mitos comuns sobre a correia dentada que podem comprometer seriamente o funcionamento do seu veículo.

Mito 1: “Se a correia não quebrou, está tudo certo”

Esse é um dos erros mais comuns.
A correia dentada não avisa quando está prestes a romper. Na maioria dos casos, ela se rompe de forma repentina, sem barulho ou sinal prévio.

Quando isso acontece, o motor pode sofrer danos graves, como:

• Empenamento de válvulas

• Danos aos pistões

• Necessidade de retífica completa

A troca deve seguir prazo de quilometragem ou tempo, não apenas o estado aparente.

Mito 2: “Baixa quilometragem dispensa a troca”

Mesmo que o carro rode pouco, a correia dentada sofre desgaste natural com o tempo. Calor, variação de temperatura e envelhecimento do material afetam diretamente sua resistência.

Muitos fabricantes indicam a troca por tempo (ex: 4 ou 5 anos), independentemente da quilometragem.

Mito 3: “Dá pra avaliar a correia só olhando”

Nem sempre.
Grande parte da correia dentada fica protegida por capas, e os danos mais perigosos acontecem internamente, onde não é possível enxergar rachaduras ou perda de elasticidade.

Somente uma avaliação técnica pode determinar se o conjunto está seguro.

Mito 4: “Trocar só a correia é suficiente”

A correia dentada trabalha em conjunto com outros componentes, como:

• Tensores

• Rolamentos

• Bomba d’água (em muitos motores)

Trocar apenas a correia e manter peças desgastadas pode reduzir drasticamente a vida útil do sistema e gerar novos problemas em pouco tempo.

Mito 5: “É um serviço simples, qualquer um pode fazer”

A troca da correia dentada exige:

• Ferramentas específicas

• Sincronização precisa do motor

• Conhecimento técnico do modelo do veículo

Um pequeno erro no ponto do motor pode resultar em falhas graves logo após a troca.

Por isso, esse serviço deve ser realizado sempre por profissionais qualificados.

Conclusão: prevenção evita grandes prejuízos

Ignorar a manutenção da correia dentada pode sair muito caro. Seguir as recomendações do fabricante e contar com uma avaliação profissional ajuda a manter o motor seguro, confiável e com maior vida útil.

Se você não sabe quando foi a última troca ou tem dúvidas sobre o estado da correia do seu veículo, o melhor caminho é procurar um centro automotivo de confiança e realizar uma verificação preventiva.

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